está planejando um modelo de agitação no mercado nos próximos 18 meses-com três carros novos devido antes do final de 2017.
Falando no lançamento do Ateca SUV da marca, o presidente do assento Luca de Meo confirmou a introdução de nada menos que mais três modelos no futuro não muito distante.
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Não está claro exatamente quais carros estrearão nos próximos meses, mas é justo esperar que um Leon de facelift aparecerá. Um novo ibiza seguirá dentro de um ano, com um pequeno SUV baseado na mesma plataforma escalável sub-MQB para atingir os showrooms logo depois. “A próxima coisa será algum tipo de variação no SUV”, disse ele.
No entanto, embora o novo Ateca seja uma evolução clara do Leon, os próximos modelos exibirão um salto maior na linguagem evolutiva do design da empresa. Os três carros completarão a “fase um” da ofensiva do modelo do assento, com um SUV maior e de sete lugares não devido até que a formação inicial esteja concluída.
Falando sobre o novo Ateca, o chefe de design Alejandro Mesonero disse ao Car Express: “Este carro tinha que ser como um irmão mais velho do Leon, mas apresentaremos evoluções mais fortes nos próximos 18 meses.
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“Você precisa dar o salto para os próximos três ou quatro carros. Então você pode trabalhar um pouco. “” Precisamos colocar o rosto do assento na mente das pessoas. Todo carro novo será outro passo na escada “, disse Mesonero.
Em termos de PowerTrains, o Big Boss De Meo não está convencido de que os clientes estão prontos para eletrificação e energia híbrida. Ele está satisfeito com a gama atual de motores a gasolina e diesel, embora a orientação da viabilidade de um assento movido a bateria antes do final da década.
“Temos que escolher uma tecnologia que funcione e que nossos clientes estão preparados para pagar”, disse ele. “Dito isto, uma marca que não se envolve [na eletrificação] nos próximos cinco a seis anos seria deixada para trás”.
Teremos muito mais informações sobre a Ateca do Salão Automóvel de Genebra no próximo mês, além de ainda mais detalhes sobre o futuro carro novo do Seat.
O que você acha que o futuro reserva para o assento? A marca está se movendo na melhor direção?