geralmente acredito que não há programas de motor suficientes para todos os carros Jaguar e Land Rover querem lançar. É o Salão Automóvel de Nova York na próxima semana, bem como desta vez, é a estréia mundial do novo XF.
Tivemos uma prévia de espreitadelas há algumas semanas, além de ter todos os ingredientes para ser mais um campeão da Jaguar. Definitivamente, tem as estatísticas para lidar com a série BMW 5, bem como a Mercedes E-Class e, pela primeira vez, ele também tem muito mais espaço dentro do que a maioria.
A Jaguar ouviu difícil o que os proprietários do XF atual tiveram que declarar sobre seus carros – embora, por nossa experiência, eles sejam um grupo satisfeito. Nomeamos os carros e caminhões XF da década como resultado de suas pontuações altas contínuas em nossa pesquisa de atendimento ao cliente de energia motorista.
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Além de revelar o novo XF, também impulsionamos o Variety Rover Sport SVR nesta semana – o primeiro design forçado pela divisão de operações de automóveis especial da Jaguar Land Rover, criada para rivalizar com o AMG da Merc, o RS da Audi e também as operações M da BMW da BMW .
Da mesma forma, é o primeiro relatório escrito por Steve Sutcliffe, que temos o prazer de receber a Automobile Express. Steve é um escritor popular mundial e o motorista – tão rápido em um circuito que, quando eu estava com ele há muitos anos quando ele dirigia um carro F1, membros de uma equipe rival perguntaram quem era o novo motorista quente em teste!
O também descobriu as notícias de Steve sobre outros modelos provenientes da equipe SVO da JLR, com extremo off-roads, bem como os maiores modelos de luxo a caminho.
Ocupado é o melhor método para explicar a JLR hoje em dia – é um pequeno negócio que está crescendo rapidamente. Esse pode ser um método simples para diminuir a bola, no entanto, pelo que vimos até agora, isso está longe do caso. Vamos ver se o novo XF pode manter seus proprietários tão encantados quanto o último.
Para a história interna do novo Jaguar XF, clique aqui.