Uma nova van de painel de boxe da Peugeot foi lançada. As revisões para 2019 incluem a opção de um novo trem de força totalmente elétrico, uma gama atualizada de motores diesel compatíveis com 6.2 e euro, dois novos níveis de acabamento e uma série de equipamentos de segurança frescos. As versões convencionalmente movidas do novo boxeador estarão disponíveis para compra em julho, com a variante totalmente elétrica esperada até o final do ano.
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O novo boxeador Peugeot é alimentado por um motor diesel de quatro cilindros turbo de 2,2 litros. Está disponível em três estados de música, com a opção menos potente produzindo 118bhp e 300nm de torque. Os modelos de gama média possuem 138bhp e 340nm de torque, enquanto a versão de cobertura da faixa possui 163bhp e 370nm de torque. Start/Stop é convencional em toda a faixa.
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Embora a Peugeot tenha confirmado que uma versão totalmente elétrica está chegando, nenhuma especificação técnica foi descrita, mas compartilhará seus fundamentos com a versão totalmente elétrica do novo Vauxhall Vivaro e uma versão totalmente elétrica de Vauxhall do relé Citroen , que reivindica um alcance máximo de 169 milhas sob as regras antigas do NEDC.
Dois novos níveis de acabamento também estão disponíveis; ‘Grip’ e ‘Asphalt’. O primeiro usa uma variedade de equipamentos adicionais criados para transportar cargas pesadas em terrenos difíceis e adiciona o sistema de controle de aderência da Peugeot com controle de subida e descida, pneus para todas as estações, retalhos de lama dianteira e traseira, suspensão reforçada e painéis de proteção da parte inferior da carroceria.
A Peugeot afirma que seu pacote de ‘asfalto’ foi criado para profissionais que passam muito tempo em suas vans. Ele adiciona uma variedade de recursos de conforto e segurança, incluindo navegação por satélite, ar condicionado, um soquete de carga USB, um porta -smartphone, uma câmera de reversão de cores, sensores de estacionamento do veículo traseiro e sistema de alerta de partida na pista.
Outros equipamentos de segurança disponíveis no novo boxeador incluem monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro (que pode descobrir automóveis em até 50 metros de ambos os lados do automóvel ao reverter) e ‘Assistência ao trailer’, que fornece assistência ao monitoramento de pontos cegos, levando em consideração Um trailer medindo entre três e nove metros de comprimento.
Em outros lugares, o novo boxeador da Peugeot agora vem como convencional com o software telemático ‘Peugeot Connect’. O sistema pode monitorar o consumo de combustível da van, acompanhar seu cronograma de manutenção, oferecer idéias ecológicas e rastrear a localização da van em caso de roubo.
Agora leia nossa resenha do boxeador Peugeot de saída. Deixe -nos saber seus pensamentos na seção de comentários abaixo…