exatamente quanto tempo, esforço e dinheiro de propriedade pública, bem como os fabricantes de elementos investem em estudos de pesquisa, bem como o avanço que deve levar os clientes a serem obtidos Veículos melhores, mais seguros, líderes de classe e ponta?
A resposta curta é que, em 2015, foram gastos cerca de £ 78 bilhões nessa área. Pelo menos, essa é a figura da PWC profissional monetária.
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A Volkswagen investiu mais em P&D no ano passado, em £ 10,9 bilhões. Isso é compromisso com a causa. assim como é também mais do que a figura integrada para GM e Ford. A Toyota ficou em segundo lugar na VW, custa impressionantes £ 6,6 bilhões, com a Mercedes (5,5 bilhões de libras) GM (5,3 bilhões de libras) e a Ford (£ 5 bilhões) completando os cinco primeiros. A Honda e a BMW também estão lá em cima (4 bilhões de libras cada), assim como a Nissan (£ 3,3 bilhões).
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Denso (£ 2,6 bilhões), bem como Fiat/Chrysler (£ 2,4 bilhões), entre os 10 primeiros, assim como isso é agradavelmente surpreendente. O primeiro é um fabricante de elementos simples, embora tenha o Toyota Industries. Além de francamente, eu não acreditava que o último – o clã Fiat/Chrysler/Jeep às vezes volátil – era rico para investir 2,4 bilhões de libras em P&D no ano passado.
Fora do top 10, o SAIC é um dos custos, pois custa substancialmente mais no estudo de pesquisa e no avanço do que muitos de seus veículos mais conhecidos, fazendo rivais em todo o mundo. Pessoas como Hyundai e Kia certamente devem baterem a empresa chinesa neste departamento. Evidentemente, eles não estão.
Tire, bem como negócios de peças, como a Continental e a Aisin Seiki (Negócios Filhas da Toyota) também colocam alguns grandes fabricantes de veículos de origem de origem quando se tratava de despesas com P&D no ano passado.
Mas os custos de água ocular nessa área realmente valem a pena? Muitos dos produtos finos do grupo VW e dos estábulos da Toyota sugerem que sim. Esses são os dois maiores gastadores de 2015, bem como os anos anteriores, bem como a realidade desagradável (para seus rivais) é que os gigantes alemães e japoneses são responsáveis por vários dos melhores veículos da era do automobilismo contemporâneo. O up! bem como golfe (apenas versões a gasolina!) A4, bem como R8, Soberbo, Leon, Mirai e mais recente feia, porém brilhante Prius, provam completamente o ponto.
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Somente quando você dirige todos eles, em diferentes formas, que eles se exponham do que são: alguns dos maiores veículos à venda hoje. Além disso, eles não têm preços irracionais … apesar da verdade que seus criadores gastaram bilhões incontáveis pesquisando e os estabelecem. Apenas seja grato – assim como alguns – que eles fizeram.
Você acredita que esses orçamentos de P&D de negócios são bem gastos? Vamos entender nos comentários abaixo …