A Volvo revelou seu esportivo V40 R-Design no Salão Automóvel de Paris de 2012. Ele recebe uma grade frontal com alto brilho, pára-choques mais grossos com neblães integrados e uma menor ingestão de ar, além de um difusor traseiro e tubos de escape duplos.
Há detalhes de metal ‘seda’ em torno da grade e janelas e rodas de liga leve de cinco raios de 17 polegadas como padrão, com um design especial de 18 polegadas opcional.
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O V40 R-Design está disponível com um chassi esportivo inferior a 10 mm, com suspensão mais firme e barras anti-roll mais rígidas. Isso foi desenvolvido com o Tuner Polestar, que também está por trás da Rebel Blue Paint – uma das sete opções.
No interior, há um volante esportivo e pedais, além de assentos de tecido Nubuck com um logotipo azul R-Design.
O design R é usado com todos os motores, desde o turbodiesel D2 113bhp-emitindo 94g/km de CO2-até o novo carro-chefe 250bhpt5, que cobre 0-62 mph em 6,5 segundos.
O T5 chegará em novembro, custando cerca de £ 30.000, enquanto o V40 R-Design será lançado no próximo mês, com preços a partir de £ 21.720.