BMW ampliou sua gama de modelos híbridos plug-in, adicionando um novo Touring 330e à formação, enquanto expandiu a família 330E para modelos com a roda traseira e Trins elétricos com tração nas quatro rodas.
As revisões da linha 330E também introduzem ganhos de eficiência, sem estragar o desempenho no papel.
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O mais recente sistema híbrido da marca compreende um motor a gasolina de quatro cilindros de 2,0 litros, um motor elétrico, uma bateria de 12kWh e uma caixa automática de oito velocidades.
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A energia total é de 252 cv, mas isso pode aumentar para 292bhp durante o pontapé inicial quando o automóvel é colocado no modo esportivo para aumentar o desempenho. A BMW afirma que o 330e XDrive Touring é capaz de cobrir 0-62 mph em 6,2 segundos e atingir uma velocidade de parada de 136 mph.
Na frente da eficiência, a BMW diz que o trem de força PHEV atualizado pode retornar até 156mpg enquanto emitia 42g/km de CO2. No salão, as figuras estão a 166mpg e 38g/km de CO2. Ambos os modelos podem cobrir apenas 34 milhas em energia elétrica e levar 3,4 horas para recarregar a partir de um carregador de Wallbox.
A capacidade de inicialização no Touring 330e é apenas “marginalmente menor” do que em uma versão regular de combustão, mas a BMW não confirma um número. No entanto, soltar o banco traseiro libera um total de 1.420 litros – esse é um déficit de 80 litros sobre o modelo regular devido à localização da bateria sob os assentos.
Os modelos 330e Saloon estão à venda no Reino Unido agora, com preço de £ 37.875, enquanto a turnê se juntará à programação deste verão, a partir da marca de 40.000 libras.
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