os líderes de 14 cidades e regiões do Reino Unido com níveis ilegais de poluição estão pedindo um fundo de ar limpo de £ 1,5 para obter automóveis a diesel mais antigos de seus ruas.
O esquema proposto permitiria que os líderes pagassem residentes de baixa renda e pequenos serviços em suas cidades entre £ 2.000 e £ 6.000 para descartar seus antigos carros e vans, na esperança de que eles mudem para modelos mais limpos, junte-se a um clube de carros ou use o transporte público.
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Um novo relatório do UK100 – uma rede de líderes governamentais devolvidos – afirma que o investimento de 1,5 bilhão de libras não apenas melhoraria a saúde pública, minimizando a quantidade de NOx e outros partículas na atmosfera, mas também diminuiria o congestionamento, proporcionando benefícios totais ao Tune de £ 6,5 bilhões.
Dentro da organização, os líderes da cidade de Londres, Manchester, Birmingham, Bristol, Cambridge, Leeds, Leicester, Liverpool, Newcastle, Nottingham, Oxford, Sheffield, Southampton e a autoridade combinada do oeste da Inglaterra estão pedindo que o esquema seja introduzido.
Eles sugerem que os primeiros 1 bilhão de libras em financiamento podem vir do governo como a peça central da revisão de gastos do NHS desta semana, enquanto os restantes £ 500 milhões devem ser contribuídos pelas empresas.
A notícia ocorre apenas alguns meses depois que o prefeito de Londres Sadiq Khan pediu aos motoristas que obtiveram carros a diesel sob as recomendações do último governo trabalhista para pressionar a atual administração de um esquema nacional de sucata de diesel, em uma entrevista exclusiva ao Automobile Express.
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Polly Billington, diretor do UK100, comentou: “A limpeza do ar em nossas cidades e nas cidades faz um bom sentido econômico e este estudo demonstra isso. Isso melhorará a saúde de nossas comunidades e economizará o dinheiro do NHS.
“O investimento sensato do governo nacional é necessário para apoiar as autoridades locais a tirar os automóveis mais poluentes de nossas estradas, garantindo que os mais pobres de nossas cidades e cidades não sejam os mais atingidos pela poluição e procedimentos para enfrentá -lo”.
Segundo os parlamentares, as montadoras devem pagar pela poluição do ar. Você concorda?