Vauxhall lançará o primeiro carro de rali elétrico comercialmente disponível comercialmente no Salão Automóvel de Frankfurt deste ano. Chamado The Corsa-E Rally, ele estreia em Opel Dis Guise e apresenta uma variedade de atualizações de chassi e uma versão ajustada do trem de força totalmente elétrico do carro padrão. Os preços devem começar a partir de cerca de £ 46.000.
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O Corsa-E apresenta molas e amortecedores aprimorados, freios maiores de disco com pinças de quatro pistões, novos painéis de proteção da parte inferior da carroceria e um freio de mão mecânico também entra na cabine. Além disso, o controle de tração do carro, o controle eletrônico de estabilidade e o sistema ABS foram excluídos.
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O corpo em branco do Corsa-E Rally também é mais leve que o Standard Car e apresenta um sistema integrado de gaiola e extintor de incêndio. Graças a uma variedade de novos painéis leves e de liberação rápida e uma bateria seca de especificações de corrida, ela derruba a balança a cerca de 1.400 kg.
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O Corsa-E Rally possui um trem de força totalmente elétrico e a bateria de íons de lítio de 50kwh encontrada no hatchback corsa-e padrão, com potência e torque em pé a 134bhp e 260nm, respectivamente. A unidade é enviada para as rodas dianteiras que, mas, diferentemente da versão em estrada, apresenta um diferencial de Torsen.
A partir do próximo ano, o Corsa-E Rally de Vauxhall competirá na Copa E-Rally Adac Opel de modelo único. Vauxhall diz que a série de corridas é adaptada aos motoristas mais jovens, atuando como um ponto de entrada no rally.
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