um dos caras de carro mais destacados que eu já conheci? Brian Miller, um nova-iorquino nativo que não é o dono de Manhattan Motorcars que, por sua vez, é uma das melhores concessionárias que eu visitei.
Na Grã-Bretanha relativamente atrasada, as leis de concorrência e outras políticas implicam que é quase impossível encontrar uma saída multi-francizada em um único prédio de rua. Mas o enredo de Miller’s Corner, onde a 11th Avenue se encontra na West 51st Street, abriga várias franquias de luxo, supercarro e hipercarro que vivem em vários andares. Honestamente, é tão melhor em inúmeros níveis.
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Se houver um lugar como o paraíso de varejo de carros, é isso. E se, digamos, o Bentley Showroom de Miller não flutuar no seu barco, você está a apenas alguns segundos de seus pisos Porsche, Lamborghini e Bugatti no mesmo local maravilhoso. Como alternativa, se você não está comprando no momento, ainda poderá ser convidado (como eu era) para um de seus eventos de música ao vivo de venda ao vivo/de vendas ao vivo/refeições relevantes. Não é de admirar que os ricos e conhecidos sejam os companheiros de Miller … e os clientes.
• “Um EUA está cada vez mais insular perdendo seu toque?”
No outro extremo da escala, milhões de americanos que só podem comprar centavos por dia por suas rodas são pelo menos capazes de alugar carros novos modestos por cerca de US $ 20 (£ 15,85) por semana, que é o tipo de dinheiro que gasto no Lavagem semanal de carros – exceto que eu não faria nos EUA porque os revendedores geralmente os oferecem totalmente gratuitos aos clientes. Então, por que nunca ouvi falar da mesma oferta em Blighty?
Os carros de pão e manteiga com preços oficiais cortados em 20 % são tão comuns nos EUA. Se você considera três anos muito curto para um empréstimo ou arrendamento de carro e deseja cinco ou seis anos, é seu – e possivelmente com zero por cento de financiamento. Ou que tal uma lista mostrando quais fabricantes são melhores para tornar seus revendedores ricos (e por esse motivo protegido financeiramente para oferecer descontos mais gordos), revelando aqueles que mal conseguem arranhar a vida (não dando espaço para ser generoso aos clientes)?
• “Pague £ 1.000 por mês e uma McLaren é sua. Não é barato, mas também não é caro”
A Grã-Bretanha pode obter muito mais dessas coisas boas e favoráveis ao consumidor da América, por favor? Aqui, o comércio de varejo automotivo principalmente estagnado está caindo bem, bem atrás do setor de design e manufatura muito mais dinâmico de carros. Com tudo isso em mente, os apostadores do Reino Unido claramente precisam dessas técnicas de vendas e de vendas de estilo americano … além de muito mais comerciantes de automóveis focados no cliente, como o homem notável da Manhattan Motorcars.
O que você acha do estado atual do setor de vendas de carros da Grã -Bretanha? Deixe -nos saber abaixo …