Rolls-Royce completou o teste de inverno para seu novo e totalmente elétrico cupê de espectro, tendo submetido a temperaturas tão baixas quanto menos 40 graus Celsius em um especialista Instalação na Suécia. O próximo design será agora para os próximos estágios de avanço à frente de sua libertação organizada em 2023.
Os engenheiros analisaram os níveis de ruído do espectro, a vibração, o sistema de gerenciamento climático, bem como o especificar de seus elementos de borracha nessas condições extremas, além de seu manuseio, bem como o desempenho do powertrain. A calibração dos motores elétricos, bem como sistemas de chassi, foi testada em neve, bem como gelo para garantir que o espectro seja benigno, bem como além do limite.
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O espectro monta em uma versão adaptada do design de espaçácramas de alumínio da marca de plataforma high-end, dublado rolls-royce 3.0. É a iteração mais avançada da plataforma ainda, com mais de quatro milhas de fiação em comparação com pouco mais de uma milha de cabeamento em suas modelos de combustão interior. Curiosamente, uma escolha de canais de fiação especialmente projetados permitiu que os engenheiros utilizassem a bateria, bem como os elétricos como amortecedor de som.
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Falando na arquitetura elétrica, o CEO da Rolls-Royce Torsten Muller-Otvos disse: “Livre de qualquer tipo de estratégia de compartilhamento de plataforma de grupo, fomos capazes de integrar nossos planos para um poder elétrico no projeto preliminar da arquitetura”. No entanto, enquanto a plataforma é da própria mão da Rolls-Royce, ela ainda pode integrar os motores elétricos projetados com BMW.